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    上海申思特自動化設備有限公司

    ATOS電磁閥一級代理,銷售Bosch Rexroth電磁閥,博世力士樂氣缸授權代理,德國BURKERT寶德電磁閥,一級代理PARKER派克電磁閥,康茂盛Camozzi上海一級代理,VICKERS威格士電磁閥總代理

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    PEED-43070/028意大利阿托斯ATOS柱塞泵

    • 公司名稱:
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    • 上海申思特自動化設備有限公司
    • 2018-07-09 15:33:44
    • 上海市
    • 意大利
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    我要詢價 具體成交價以合同協議為準

    【簡單介紹】

    意大利阿托斯ATOS柱塞泵,阿托斯壓力控制閥
    主要做氣動液壓元件,意大利阿托斯全系列產品
    63-65折出貨,寶德電磁閥67-7折出貨
    意大利ATOS電磁閥,插裝閥 ATOS壓力控制閥大量現貨出售

    【詳細說明】

    意大利阿托斯ATOS柱塞泵

    ATOS柱塞泵進油過程:當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
    ATOS柱塞泵供油過程:當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
    ATOS柱塞泵回油過程:柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。ATOS柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
    柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
    ATOS柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。

    意大利阿托斯ATOS柱塞泵

    柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
    出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
    出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
    出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
    工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。
    結論:通過上述討論,得出下列結論

    ① ATOS柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

    ② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

    ③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

    ④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。
    ATOS 柱塞泵公司名稱:上海穎哲工業自動化設備有限公司
    地址:上海北京東路科技京城東區20樓C室
    h198912   :   委托代理:望賢會
    :            
    開戶行:上海銀行愚園路支行   帳號:3164  1803  0001  12363
     稅號:310226791485648

    PFE系列高性能葉片泵,共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-43/54)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5~150ml/r,額定壓力為21~30MPa,轉速范圍為600~2800r/min(在此基礎上,榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵,使排量范圍擴展為5~250 ml/r)。
      該泵設計工藝*,采用偏心柱銷式葉片結構,具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優點,主要技術指標達同類產品較高水平。
      該系列泵為插裝式結構。機芯的*設計、進一步降低了壓力、流量脈動及噪聲。前后側板結構相同、具有對稱的溝槽,且都采用液壓平衡,保證了*的變形和補償,從而可以獲得更好的容積效率。葉片及柱銷根部供油系統的合理設計,保證了葉片與定子間的良好接觸,并使得流量損失為zui小。*的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。
      PFE系列葉片泵品種規格齊全、性能優良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業機械以及各類液壓系統等領域。

    ATOS柱塞泵型號說明

    PFED43037/016/1DTO/PF

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       1.結構代號: PEFD雙聯泵系列
       2.系列號 : 43、54
       3. 主參數: 大排量側幾何排量(ml/r)
       4. 主參數: 小排量側幾何排量(ml/r)
       5. 軸伸型式: 1-圓柱形軸伸(標準型)   2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
              3-圓柱形軸伸(高扭矩型)  5-花鍵軸伸   6-花鍵軸伸(加強型)
       6. 旋向從軸端看: D:順時針 S:逆時針
       7. 油口位置: 見油口位置示意圖[進口與二個出口共有TO(標準)、VG等32組位置關系]
       8. 適用流體記號: 無記號:石油基水一乙二醇    /PF:磷酸酯

    ATOS柱塞泵主要性能參數 PFED4131系列

    型           號排量ml/r額定壓力Mpa輸出流量L/min驅動功率kW轉速范圍
    r/min

    前泵

    后泵

    前泵

    后泵

    前泵

    后泵

    前泵

    后泵

     PFED-43029/01629.316.521213416146.5800~2500
     PFED-43029/02221.62310
     PFED-43029/02828.13314
     PFED-43037/01636.616.54516186.5
     PFED-43037/02221.62310
     PFED-43037/02828.13314
     PFED-43037/03635.64318
     PFED-43045/01645.016.55716246.5
     PFED-43045/02221.62310
     PFED-43045/02828.13314
     PFED-43045/03635.64318
     PFED-43045/04443.75523
     PFED-43056/01655.816.57216306.5
     PFED-43056/02221.62310
     PFED-43056/02828.13314
     PFED-43056/03635.64318
     PFED-43056/04443.75523
     PFED-43070/01669.916.59116376.5
     PFED-43070/02221.62310
     PFED-43070/02828.13314
     PFED-43070/03635.64318
     PFED-43070/04443.75523

     PFED-43085/016

    85.3

    16.5

    114

    16

    46

    6.5

    800~2000

     PFED-43085/022

    21.6

    23

    10

     PFED-43085/028

    28.1

    33

    14

     PFED-43085/036

    35.6

    43

    18

     PFED-43085/044

    43.7

    55

    23

    注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
        2.重量:24.5kg,油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″安裝與使用

      1.工作介質

    • 為提高油泵性能、延長使用壽命,推薦使用抗磨液壓油。 粘度范圍:10-100cSt;(1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)
    • 過濾:系統過濾精度不低于25µm,并在進油口安裝過濾精度為70-150µm的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).
    • 溫度范圍:環境溫度 -20 ~ +70℃ 工作油溫 +10 ~ +60℃。
    • 難燃度:使用難燃液時必須裝入特種密封,泵的額定壓力與zui高轉速應符合下表規定。
      工作介質密封件額定壓力zui高轉速zui高油溫
      磷酸酯氟橡膠16MPa1800r/min60℃
      水乙二醇標準16MPa1500r/min50℃

      2.ATOS柱塞泵的安裝

    • 油泵支架座結構要牢固、剛性好,并難充分吸收振動。
    • 泵可安裝成任何方向(水平放置)。泵和電機軸必須對正,同軸度應控制在以內。請注意,泵軸上不得施加徑向或軸向載荷,不允許剛性聯接,必須通過找撓性聯軸節驅動。
    • 注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封,防止漏氣,否則將會引起噪聲、系統振動,并使油箱內產生大量泡沫,降低泵的使用壽命
    • 油泵啟動前,應檢查進出油口,切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向*。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動,會產生吸空現象,故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭,以放出氣體。啟動時,應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。
    • 油泵吸油高度一般不超過50,油泵吸入口壓力請參照下表。
      工作介質n≤1800r/min時n>1800r/min時
      抗磨液壓油-0.015~+0.15MPa0~+0.15MPa
      難燃液-0.01~+0.15MPa

      3.驅動扭矩

    • 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線;對于雙聯泵,所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和,其值不應超過下表所示zui大驅動扭矩值。
      型號zui大驅動扭矩(N·m)通軸泵軸末端zui大允許傳動扭矩
      (N·m)
      1-2型軸3型軸5型軸6型軸
      PFE-30/31/32160220110220110
      PFE-40/41/42250320200320200
      PFE-50/51/52500700450 320

      4.機芯更換

    • 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構,因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整,防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時,應按對角線方向逐漸擰緊,用力要均勻。
        
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